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MCU缺货日益严重,各大厂商纷纷涨价

2021-5-28 09:39  发布者: chy825

阅读 403
导读:近期,由于芯片产能的紧缺,导致价格在不断上涨,意法半导体已经在半年内两次全面调涨价格,第一次是今年1月1日,第二次是6月1日。除了意法半导体之外,NXP、瑞萨、Microchip、航顺、灵动微、华大半导体等都宣布调整 ...
近期,由于芯片产能的紧缺,导致价格在不断上涨,意法半导体已经在半年内两次全面调涨价格,第一次是今年1月1日,第二次是6月1日。除了意法半导体之外,NXP、瑞萨、MICrochip、航顺、灵动微、华大半导体等都宣布调整产品价格。同时,MCU大厂盛群决定于8月1日起启动第二波涨价。此外,据富昌电子Q2的市场行情报告显示,ST的MCU产品价格呈现出全线上涨的趋势,交期也在延长。

自去年芯片短缺以来,MCU(微控制器)成为高频词汇,因为不论车规级还是工业级MCU,都处于高度供应不足的状态。除了MCU,电源管理芯片、屏幕驱动芯片也是两类紧缺的芯片类型,多位业内人士向记者表示,缺芯现状至少会持续到年底。

MCU缺货日益严重,各大厂商纷纷涨价


MCU在汽车上有着广泛的应用,从车身动力总成到车身控制、信息娱乐、辅助驾驶,从发动机控制单元,到雨刷、车窗、电动座椅、空调等控制单元,每一个功能的实现都需要MCU的参与。在一辆汽车中,MCU占到了车用半导体三分之一的比重,用量在70颗以上。近年来,随着物联网发展、汽车电子化的加速,MCU的需求也在迅速攀升。根据IC Insights的数据,近五年全球MCU出货数量和市场规模保持稳定增长。全球MCU产品出货量从2015年的22058百万个增长至2020年的36065百万个,其市场规模从2015年的15945百万美元增长至2020年20692百万美元,MCU平均单价从2015年的0.72美元提升至2020年的0.78美元。从MCU的增长可以看到,近年来成熟工艺的产品需求在不断上升,而成熟产能扩张少,在汽车需求变动、疫情、贸易摩擦等多重因素的影响下,形成了特殊的短缺期间。

国产企业加大投入:
由于上游晶圆厂、封测厂产能持续紧张,原料物价不断上涨,在下游终端市场需求持续强劲的背景下,MCU整体供不应求,导致出货周期延长,涨价超过预期。缺货背景下,国内MCU厂商迎来重要机遇。

根据前瞻产业研究院的数据,超过74%的中国MCU市场被意法半导体、恩智浦、微芯科技、瑞萨电子、英飞凌等海外厂商占据,本土MCU厂商市场占有率仅为10%左右。在这一波供不应求的过程中,国内企业进一步崛起。一方面提前布局MCU的厂家销量大涨,近期比亚迪半导体发布公告,车规级与工业级MCU芯片,累计出货已突破20亿颗,其中车规级MCU量产装车突破1000万颗;另一方面,更多厂商加入到MCU赛道,并加大了车规级MCU的投入。

产品布局完善加速国产化,头部MCU公司发展进入快车道。比如:
(1)兆易创新(603986)积极布局32位通用型芯片市场,形成多样化产品矩阵。主要为基于armCortex-M系列32位通用MCU产品,产品覆盖全面包含车规、工规和消费等不同应用领域产品,公司持续增加三个应用领域的投入,有望成为公司接下来几年的重点增长领域。
(2)中颖电子(300327)MCU系统主控单芯片主要用于家电主控、锂电池管理、电机控制、智能电表及物联网领域。锂电池管理芯片产品有较高的技术门槛,随着公司产品在国内品牌手机应用逐步实现进口替代以及在共享电动自行车市场迅速占领市场份额,销售有望持续提升。
(3)芯海科技深耕精度低功耗ADC+高可靠MCU,产品广泛应用于车载中控、便携医疗、工业测量、高端电子烟等应用领域将聚焦客户需求,在未来三年完成高性能32位系列MCU芯片升级及产业化,为客户提供低功耗、高性能、高安全、高可靠性的MCU芯片,持续提升产品竞争力。
(4)全志科技则公开表示,公司目前已经量产了XR系列MCU+wifi产品,并完成了众多产品方案的大规模量产,客户需求旺盛。除了芯片设计公司,IDM厂商们也在一季度迎来业绩丰收,例如一季度士兰微营收约14.75亿元,同比增长113.47%;净利润约1.74亿元,同比增长7726.86%。

接下来,随着国内MCU厂商不断提升供应链中的份额,全球MCU市场格局如何变化也值得期待。
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