| 1月7日,高通周一在消费电子展（CES）上召开新闻发布会，宣布推出第三代“骁龙汽车驾驶舱平台”（Snapdragon Automotive Cockpit Platform），这是该公司以人工智能（AI）为中心的最新平台，旨在打造从语音驱动界面到导航系统等各种基于现代化视觉界面的车内体验。 这个平台共分三个层级，即Performance、Premiere和Paramount，分别对应入门级、中级和高端平台，但核心都是相同的，均基于骁龙820A平台打造而成，支持高通人工智能引擎（AI Engine）、信号处理器、CPU和GPU。  值得一提的是，在DSP中，高通同样用上了HTA张量加速器和HVX向量扩展内核，能够大幅提高AI计算力——这是前阵子发布骁龙855时高通砸出的重磅AI方案。 此外，高通还简单介绍了其在汽车C-V2X、5G RF射频前端、Wi-Fi 6等方面的进展。福特汽车全球车联网执行总监Don Butler同时也宣布，到2022年初，福特将在所有在美国发布的新车上部署C-V2X技术。 一、搭载专用AI模块，能用Alexa控制汽车  在2016年的CES上，高通曾经推出专为汽车智能座舱打造的芯片平台骁龙820A，它属于高通第二代骁龙智能座舱芯片，与同期发布的骁龙820手机芯片规格近似。 而在今年2019 CES上，高通推出的这款第三代骁龙智能座舱芯片平台，与高通上个月发布的骁龙855手机芯片规格同样有所类似。  最值得一提的是，在该款芯片的DSP中，高通同样用上了HTA张量加速器和HVX向量扩展内核，这些专用的AI计算模块能够让芯片AI算力大幅提高。 此外，第三代骁龙智能座舱芯片平台还搭载保护数据安全的SPU安全处理模块、支持多模蜂窝连接，Wi-Fi 6以及增强型蓝牙技术。  第三代骁龙智能座舱芯片的样品已经上市。发布会现场，高通还专门拖来了一辆搭载该新品的演示车。在演示中我们可以看到，这款新平台支持Alexa等AI助手的车载虚拟驾驶辅助，用户能够用声音来控制车辆的导航、娱乐等系统。 同时，它能够支持座舱内的多台高分辨率显示器同时运行、支持基于增强现实的导航系、同时能够为用户提供定制化音频区域，具有引擎噪音抑制及回声消除功能。  高通表示，在全球25个汽车制造品牌商当中，高通已经和其中18个进行了智能座舱方面的合作。此外，高通还将继续与众多汽车制造商和一级供应商合作，为车辆提供下一代技术。 二、汽车连接一切，福特2022年将全面部署C-V2X 除了智能座舱之外，本次发布会的另一个重点则是C-V2X。 高通的C-V2X（Cellular-V2X）是一种能够让智能汽车连接到到车、人、路、网等不同物品的通信技术，是自动驾驶相关技术之一。  几个C-V2X应用的关键场景包括：在拐角等视线受阻的情况下，提前预警行人与车辆，避免交通事故；前车出现故障或变道时后车提前预警，防止追尾事故等等。 2019年，随着5G时代的来临，更快捷、更广泛、更大容量的网络世界将来到我们身边，基于通讯技术的C-V2X将会拥有更大的想象空间，真正做到连接一切。 目前，高通的C-V2X技术已经在全球已经和北美、欧洲、中国、日本、澳洲等全球各地合作伙伴达成了合作。 本次来到现场的福特汽车全球车联网执行总监Don Butler还宣布，到2022年初，福特将在所有在美国发布的新车上部署C-V2X技术。 三、30+款5G设备今年上市 除了汽车相关内容外，今天高通企业传播副总裁Pete Lancia还上台介绍了高通的两项新进展：  |
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