从今年9月底开始,就不断有小蓝单车用户反映,小蓝单车出现押金难退的现象。 小蓝单车官方微博在 10 月 20 日发表公告,称用户于 2017 年 10 月 30 日申请退款的款项将于 11 月 10 日前退还完毕”。如今“双十一”已过,退款的承诺还没兑现。 今日又有网友反映, 小蓝单车APP中的退款信息无故消失了,“押金”一栏直接从“退款中”变成“未交押金”状态,但用户并未得到押金返还。网友尝试联系小蓝单车,结果根本无法接通,两个退款专线均显示正忙。 有媒体就此联系小蓝单车公关部门,却被告知已经离职。 11月初,多家媒体发布消息称,小蓝单车的成都办公室已人去楼空。也有业内人士表示,小蓝单车已经接近倒闭。 不过,小蓝单车创始人李刚回应媒体称:“这是搞笑的谣传”。但是对于小蓝单车目前的运营状况以及押金难退问题,对方没有回应。 值得注意的是,早前,小蓝单车在未通知用户的情况下,将其推出的“半年特权卡”强制升级为“全年特权卡”,引发了网友的投诉。不过此后,小蓝单车妥协,主动取消了全年特权卡。 近日,一位小蓝单车供应商爆料称,小蓝单车确实出现了严重的资金链问题,拖欠供应商近6000万货款,供应商都上门拉横幅要债了。同时他还发来了多张照片,有图有真相。 图片来源:芯智讯 从曝光的照片来看,小蓝单车门口还被拉了横幅,上面写着“野兽骑行小蓝单车还我血汗钱”,而且前台的墙上也被贴上了同样的白纸黑字。另外办公室内似乎还被撒上了满地的“冥币”。 据了解,几天前被拉横幅的是北京野兽科技在深圳的办公点,专门做电子锁的,目前仍有少数员工在办公。现在还有好几家供应商去北京闹了。 另外根据其提供的供应商欠款统计名单来看,BLUEGOGO和SPEEDX共拖欠供应商货款达到了3000多万,其中最多的一家供应商被拖欠了660万。而这里的这份名单只是其中的一部分名单(由于涉及隐私,故对于供应商名单进行了处理)。 根据公开资料显示,小蓝单车是天津鹿鼎科技有限公司旗下品牌,法人是李文生,股东是李文生和李刚。这家公司主要负责小蓝单车的运营。 而SPEEDX则是北京野兽科技有限公司旗下品牌,野兽科技此前是一家专门做山地自行车的这家公司,小蓝车成立后,就主要负责小蓝单车的采购和研发(车架的生产据说是交给深圳龙华大浪某公司代工)。 虽然,北京野兽科技的法人代表是高嘉阳,不过其大股东正是小蓝单车所在的天津鹿鼎科技的法人。也就是说,天津鹿鼎科技和北京野兽科技的实际控制人都是李文生。 小蓝的困境不是共享单车行业的第一次,之前,卡拉单车、悟空单车、3Vbike、町町单车都成了先烈,只是,后者投入小、体量小,在共享单车领域属于末流,而小蓝确是行业的第二梯队成员,在各项数据上均排在3-5名的位置。 共享单车行业的洗牌风暴真正来临了! |